带枕头征战上海F1，拉塞尔“追星”苏翊鸣剑指夺冠

2026年FORMULA1（简称 F1）喜力中国大奖赛将于3月13日至15日在上海国际赛车场燃情飞驰。近日，各支F1车队的物资正在陆续抵达上海国际赛车场。11日，F1澳大利亚站冠军拉塞尔携手冬奥会冠军、中国滑雪名将苏翊鸣一同出席了由赛事装备赞助商阿迪达斯举办的“竞速实验场”活动，与众多车迷一同度过了愉快的时光。

澳大利亚F1大奖赛冠军拉塞尔近日在上海外滩留影，他在当地3月11日的“竞速实验场”活动中表达了对中国文化的喜爱。（图/上海上观新闻）

带着枕头到上海，“赛车皇帝”拉塞尔成功“追星”苏翊鸣

综合中新网、上海上观新闻、《新民晚报》及《新闻晨报》报道，逛街、看景、追星、宠粉……过去几天里，拉塞尔大概是当下个人日程安排最紧密的F1车手之一，这位刚刚拿下本赛季揭幕战——澳大利亚大奖赛冠军的奔驰车手，频繁出现在申城的地标建筑和知名景点，被不少当地市民偶遇。有人笑言，中国大奖赛开幕前这段时间，拉塞尔终于把日子过成了想象中的样子。

当地时间11日晚活动现场，拉塞尔分享了自己的个人习惯，以及再度到访申城参赛的感受。

因为赛历微调，本赛季的F1揭幕战比往年稍微提前了一些，加上去年赛季结束的时间偏晚，留给拉塞尔和其他车手休整的时间相对有限。但即便如此，拉塞尔还是抽空关注了今年米兰-科尔蒂纳冬奥会的比赛情况，站在他身旁的苏翊鸣，是英国车手最喜爱也最关注的冬季项目选手之一，因此拉塞尔当日也算追星成功。

实际上，拉塞尔和苏翊鸣很早就认识，两人首次碰面是在德国，当时拉塞尔正在雪场享受着假期，两人一见如故，很快成为好友。“我看了苏翊鸣在本届冬奥会的比赛，他的表现令人赞叹，尤其是在生日当天夺金，那感觉真的太美妙了，我要再次祝贺他。”拉塞尔透露，滑雪也是他喜欢的运动，休赛期里，他经常选择滑雪作为放松的方式。

“我知道这个周末，苏翊鸣也会关注我在上海国际赛车场的表现，现阶段我的计划是全力争夺这个分站的冠军，希望到时能和他一样，站上最高领奖台。”拉塞尔说。

这几天，拉塞尔身着一件红色阿迪达斯中式外套游览外滩的照片，在网络上引发热烈讨论。这位被外界誉为“赛车皇帝”的中生代车手，对中国文化一直很感兴趣，不仅中式服饰、中国的美食和语言也是他渴望探索的领域，面对热情的申城车迷，拉塞尔用发音还算标准的中文说了句“我爱你们”，引发全场欢呼。

“中文对我来说有点难度，但我保证会努力学的，或许下一次再和大家见面时，我就能说更多了。”

除了对中国文化的喜爱，拉塞尔在活动现场还分享了许多赛场内外的故事，其中包括他征战全球赛场多年养成的一个独特习惯：外出征战时，他总会在行李箱里放一个枕头。

“对F1车手而言，良好的睡眠是取得好成绩的基础，所以合适的枕头非常重要。”拉塞尔说，几年前初入F1时，他曾经因为不适应赛地酒店的枕头而影响睡眠，最终未能拿到理想的成绩。自那之后，枕头就成了他征战时的“必备伴侣”。他还说，自己在上海的这几晚睡得很不错，这让他对比赛有了更多期待。

“今年更比去年强”，F1进入上海时间

尽管F1中国大奖赛要到13日才算正式启幕，但可以确定的是，该项赛事之于上海的意义已不仅仅是一张亮眼的城市名片，更是带动上海本地文旅商体展联动的发动机。

根据《2025上海市体育赛事影响力评估报告》，去年申城共计举办182项国际和中国国内体育赛事，创造直接经济影响135亿元（人民币，下同），带来拉动效应358亿元。其中，F1中国大奖赛在总得分榜、关注度榜、贡献度榜都排进前两名。如今，在新一届赛事即将正式启幕前，“今年更比去年强”的预示信号已经传来。

“得益于F1这项运动在全球的持续火热，今年我们也切身感受到了观众朋友们空前的热情。根据我们目前的统计，预计今年赛事3天到场的观赛人次将会达到23万。这项数据有望创造近年来的观赛人次的新高。”10日，在位于上海国际赛车场水景广场的官方纪念品商店内，上海久事体育产业发展（集团）有限公司副总经理张伟尧说道。

根据张伟尧分享的数据，2026年F1中国大奖赛已有部分“观众肖像”。“目前我们的门票基本都卖完了，在今年的购票者中，有约14%是境外观众，而外省市观众的占比则是达到了74%左右。”

目前，上海国际赛车场所在的嘉定区无疑是最能享受到“票根红利”的。嘉定区文化和旅游局副局长金芬介绍，截至10日，赛场周边的嘉定高档酒店预订率已达九成，而且凭F1有效票根，游客可免费游览诸多嘉定景点。

技术解码：前F1车队工程师解读新规背后的取胜之匙

每项竞技运动都有它相应的规则，F1也不例外。且每隔几年，这些规则就会发生变化。对新规则解读和适应越准确迅速的车队和车手，往往能够在新时代收获不俗的成绩。

相关规则的不断变革，提升了比赛的安全性，反映了量产车技术的进步，也推动了比赛方式的演进。

F1新规更新通常体现在两大方面：赛车底盘的设计和动力单元的调整。前者影响着赛车的尺寸、造型以及空气动力学的表现。后者则决定了引擎的设计方式，以及动力如何产生和使用。而在2026年，这两大方面都将迎来变革，F1也由此进入一个全新的时代。

F1新赛季已然开启，新规则对于车队和车手们而言究竟意味着什么？前法拉利F1车队高级气动工程师李沁受访时解读了新规背后的门道。

新规首要目标是“瘦身”，引入了“敏捷赛车”的全新理念。2026款赛车最低重量将减轻30公斤至724公斤，轴距缩短200毫米，宽度减少100毫米。下压力和阻力分别降低30%和55%，虽然过弯速度可能减缓，但出弯速度更快，对车手操控技巧提出更高要求，且更轻巧的车型有利于提升“轮对轮”缠斗的观赏性。

动力单元迎来重大重构。赛车仍使用1.6升V6混动引擎，但电动机输出功率提升至三倍，燃油与电能输出比接近五五开。车手需像“管理预算”一样精细分配电能，何时充电与放电成为新战术核心。同时，赛事将首次使用先进的可持续燃料，迈向净零碳排放。

主动空气动力学系统取代了沿用多年的DRS。新系统在过弯时提供高下压力，在指定直道上可自动开启翼片降低风阻。而超车功能则被全新的“超车模式”取代，当后车与前车时间差小于一秒时，系统将提供额外电能输出，配合主动空气动力学系统实现超越。不过李沁指出，这种内部电能博弈对观众而言不如旧模式直观，对观赛体验提出了新考验。

新规同样强化了安全标准，防滚架载荷提升至20G，并引入两段式前鼻锥吸能结构，旨在打造史上最安全的F1赛车。

此外，新规吸引了奥迪、重返赛场携手阿斯顿·马丁的本田、加入红牛联盟的福特以及新军凯迪拉克，5家动力单元制造商同场竞技，预示着新时代的激烈竞争即将在上海国际赛车场拉开序幕。

“每次来上海参赛，我都能感受到车迷的热情，这几天的感觉更加真切，非常感谢大家的支持。”拉塞尔表示，希望这个周末能延续此前在墨尔本的良好状态，“我喜欢上海，也喜欢这里的车迷和氛围，希望能在这座城市留下更多美好的回忆，请大家期待我的表现吧！”

编辑：无印