零碳、静音、适配世界遗产！高野山引进中国电动巴士

和歌山县近日首次引进一款大型纯电动干线巴士。在高野山地区这个知名世界遗产所在地，这款新能源巴士被视作兼顾降低环境负荷、提升观光价值的全新交通载具，备受外界关注。

和歌山县高野山近日引进一款中国电动巴士。（图/Auto Build报道截图）

Auto Build5日报道，此次投入运营的车型为中国比亚迪（BYD）制造的K8大型纯电动巴士，共计6台调配至南海林间巴士的高野山营业所。车辆最大载客量为80人，单次充电续航里程约240公里，主要投放在高野山车站至奥之院的接驳线路上。

4月24日，南海林间巴士正式在高野山地区开通比亚迪K8大型干线纯电动巴士运营服务。同时以高野山车站为据点，配套建成3座共6个充电口的快充设施。

纯电动巴士在行驶过程中不会排放二氧化碳，且噪音、振动控制表现优异，与注重洁净静谧氛围的高野山自然环境高度契合。相比柴油巴士，车内静谧性大幅提升、颠簸震动更少，全程能保持安稳舒适的乘车环境。乘客可清晰听清兼具导游职能的司机进行讲解，有效提升了观光线路的乘坐体验。

此外，电动驱动特有的平顺加减速进一步优化了乘坐舒适度。同时，车辆无需换挡、离合操作，也大幅减轻了驾驶员的工作负担。

该款巴士外观涂装与同日启用的观光列车“GRAN天空”采用统一配色，以红色为主基调，造型沉稳大气。车身还融入高野山本土生长的杜鹃花为设计元素，充分兼顾与当地自然景观的和谐相融。

谈及引进该款巴士的背景，南海林间巴士社长和田纯一表示：“南海集团一直在推进环境经营战略，零碳排放电动巴士既能守护高野山特有的人文自然氛围，也能依托这座日本顶级观光胜地，向外界传递环保发展理念，意义深远。”

比亚迪日本的副社长石井澄人针对此次合作表示：“南海集团2023年起就开始运营比亚迪生产的纯电动巴士，包含K8大型巴士、J6小型巴士，已有近三年的成熟使用经验。同时，为大阪・关西世博会筹备运营所积累的口碑与评价，也促成了本次合作。”

运营层面，该线路日均行驶里程约100公里，车辆240公里的续航里程完全绰绰有余。每日运营结束后利用夜间快充补能，完全不影响次日正常发车营运。

此次引进比亚迪电动巴士，有望成为高野山地区可持续交通基建的标杆范例，受到业界广泛关注。

编辑：万鲤