“海上消费”新前景：坐游艇在粤港澳自由行越来越近

《广州市南沙游艇产业促进条例》近日进入立法进程，将以地方性法规形式落实粤港澳大湾区战略部署。从《实施方案征求意见稿》到建立“粤港澳游艇自由行联席会议制度”，以及召开“大湾区游艇自由行论坛”，乘坐游艇在粤港澳自由行越来越近了，这将为大湾区带来怎样的“海上消费”新前景？

图为游客在香港尖沙咀海滨搭乘游艇。 （图/新华社）

联合国开发计划署项目主任、中国旅游研究院研究员黄璜谈到，政策的主要创新点在于通过规则衔接，将大湾区由地理上的水体阻隔转变为互联互通的“超级旅游内海”，而香港更有可能成为整个大湾区海上旅游网络的关键枢纽。

“大力发展游艇产业是落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的重要举措，‘粤港澳游艇自由行’及其配套政策的持续深化，绝非仅仅关乎船只往来的技术性安排，而是一场以海洋为纽带、以规则衔接为内核的旅游产业深层变革。”

黄璜谈到，长期以来，粤港澳三地游艇在登记检验、驾驶员资质、航行区域等方面的标准差异，构成了无形的制度壁垒，使得珠三角庞大的游艇保有量与港澳成熟的国际游艇服务体系处于相对割裂的状态。近期深圳前海推行的“免担保”政策与申报材料大幅精简，以及广州南沙立法拟推动的管理规则深度互认，实质是在进行一场“制度拆墙”运动。

黄璜分析，“粤港澳游艇自由行”将实现：香港本地游艇能够以更低的交易成本和更短的通关时间北上游览，广东游艇亦能便捷南下，获取香港的国际补给与高端维修服务——整个珠江口海域将从零散的局部水域跃升为一个面积广阔、航路通达、服务标准统一的连续性、高品质休闲水域。

“旅客能够在一个周末的航程里同时体验香港的繁华海港夜景、深圳前海的都市天际线以及广州南沙的宁静水乡，届时，大湾区不再是一个个孤立的城市旅游品牌，而是成为具有全球知名度的‘海上度假目的地’，旅游产品的吸引力与国际竞争力有效提升。”

黄璜同时强调，政策落地将深度激活香港作为国际航运枢纽与服务高地的存量优势。“香港拥有完善的海事法律体系、高水准的游艇管理专业人才以及与全球接轨的维修保养产业链，这正是广东游艇产业当前亟需补齐的短板。随着跨境游艇流动的常态化，香港的专业服务价值将被重新定价与放大。”

“广东游艇赴港进行年度检验、高规格改装或聘请香港船长，会直接带动香港高端海事服务业的就业与营收。同时，国际游客亦可先乘机抵港，再便捷地租赁或乘坐游艇无缝进入大湾区腹地游览。这一过程使得香港不再只是旅程的起点或终点，而是成为大湾区海上旅游网络的关键枢纽。”

编辑：萧音