霍尔木兹海峡即使恢复通航，油价和物流问题也难迅速缓解

（亚太快讯消息）尽管外界普遍关注霍尔木兹海峡何时恢复全面通航，但分析认为，即便这一海上要道重新开放，石油运输和价格上涨问题也未必能立刻得到解决。原因在于，真正让物流恢复正常，不只是让满载货物的船只驶出海峡，还需要让更多空船重新进入波斯湾装货。

目前，航运企业、船东和保险机构最担心的，并不是海峡是否“形式上开放”，而是停火局势是否足够稳定。只要外界仍担心停火只是暂时的，航运公司就不太可能冒险让船只重新进入波斯湾，因为一旦局势再度恶化，这些船可能再次被困数周甚至更久。

这也意味着，即使已有数百艘装满石油或其他货物的船只能够陆续驶离霍尔木兹海峡，短期内也很难带来持续改善。因为如果没有新的空船进入湾内补位装货，原油、化肥等关键物资的运输链条仍然难以恢复，供应不足和价格高企的情况可能还会持续数月。

图片来源：CNN新闻网

分析人士指出，要让整个运输体系恢复正常，首先需要让目前滞留在湾内的船只顺利离开，同时建立起新的进出循环。但从眼下情况看，这一过程尚未真正启动。

按照正常情况，霍尔木兹海峡每天会有100多艘油轮通行，但目前这一数量已降到不足10艘。即便市场逐渐恢复对停火的信心，最先增加的也大概率是从湾内驶出的船，而不是进入湾内的空船。

据报道，目前波斯湾内大约有400艘已装载石油的油轮等待出航，而准备进入湾内装货的空油轮只有约100艘。也就是说，运输链条两端严重失衡，恢复过程不会很快完成。

据CNN报道，即使霍尔木兹海峡从当天起恢复通航，全球石油运输要真正回到正常状态，时间也很可能要拖到7月左右。这表明，海峡重新开放只是问题缓解的第一步，真正的考验仍在于航运秩序和市场信心能否同步恢复。