#超级马力 春运“科技范”：从“拼速度”到“享温度”

过去的这一周，不少人提着大包小包行走在返乡出行的路上，中国各地和各部门为迎接春运做足准备，各种年货通过发达的物流网络运往天南海北……年味渐浓，暖意悄至。2026年春运2月2日拉开帷幕，3月13日结束，为期40天。在这场年度“人口大迁徙”中，科技的力量无处不在。新型智能体、AI超级大脑、防尾随闸机等创新成果的落地应用，显著提高了铁路春运的运营效率，也让旅客的返乡之路更顺畅。

2月9日，福建福州，旅客在福州火车站候车厅排队检票。当日，福州火车站预计发送旅客12万人次。（图/中新社）

AI赋能春运：候补成功率提高

综合北京千龙网及《工人日报》、新华社报道，中国交通运输部数据显示，春运首周，全社会跨区域人员流动量超14亿人次。截至当地时间2月9日8时，铁路12306已累计发售春运期间火车票超1.7亿张，春节前和节后部分方向列车尚有余票。据悉，今年春运期间，中国全社会跨区域人员流动量将达95亿人次，预计创历史新高，其中铁路客运量5.4亿人次，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期水平。

“抢不到票先候补，成功率很高！”如今，12306App的候补功能已成为广受认可的“捡漏”神器。今年春运期间，中国铁路成都局集团有限公司研发的AI系统——基于大语言模型的铁路候补分析决策系统，让车票候补兑现更高效。

中国铁路成都局集团有限公司客运部市场分析组助理工程师郭恒健介绍，以往客流高峰时段，候补票务调配依赖人工完成。工作人员需核对上千条线路的运力、余票、候补情况及历史客流数据，凭经验研判，耗时长、效率低。

而这套AI系统如同一个超级大脑，可以同时处理上千条线路的实时数据。原本人工需要数小时才能完成的分析工作，AI超级大脑几秒就可以搞定。它不仅能快速识别旅客需求，而且可动态优化票额配置，让有限的席位流向候补最集中的区段。

防尾随闸机：瞬间辨识尾随人员

今年春运期间，陕西西安火车站南进站厅内，旅客可以通过智能防尾随闸机快速通行。一名旅客正常通过后，该闸机双目摄像头若识别到后方有人试图尾随进入，就会立即亮起红灯、关闭闸门，进而拦截这名无票人员。

面对春运超大客流量，传统人工模式很难满足验票需求，不仅效率低，而且难以有效防范无票尾随、错乘漏乘等问题。为此，西安火车站今年安装了智能防尾随闸机。

西安火车站客运值班员介绍，这款设备可自动完成标准化车票核验工作，将值班人员从重复性盯控工作中解放出来，使其能投入到旅客引导、咨询服务和应急处置中。

“防火罩”：为地下枢纽筑防火屏障

在北京城市副中心综合交通枢纽内，有一座特别的“地下城”——今年春运前夕开通运营的北京通州站。和大部分高铁站不同，北京通州站的进站大厅层、候车层和站台层均位于地下。

地下站台设计给高铁站防火工作带来挑战。“地下中庭敞开式枢纽就像是一个上下贯通的烟道。如果无法形成独立的防火分区，车站一旦发生火灾就会快速蔓延，威胁旅客安全。”中铁建工集团有限公司北京通州站项目总工程师侯朝说。

针对地下中庭敞开式枢纽难以形成独立防火分区这一行业难题，项目团队首创了站台防火屏蔽门系统。该系统包括混凝土屏蔽罩与防火屏蔽门。

侯朝介绍，当火灾发生时，设置在站台侧的防火屏蔽门会迅速关闭，与轨道上方的混凝土屏蔽罩共同构成一个密闭的“防火罩”，将列车所在轨行区与其他区域隔开。“防火罩”能在10分钟内完成密封工作，将火焰和浓烟牢牢封锁在特定区域，为人员安全疏散和消防救援赢得宝贵时间。

“声学优化”与高效室内音频导航提升出行体验

同时，安徽合肥西站通过声学优化解决高铁站广播模糊与噪声问题，采用顶部扬声器分散布局和斜面穿孔铝板吊顶吸声，使广播混响时间控制在4秒内，背景噪声低于50分贝，显著提升旅客候车体验。

浙江杭州东站推出全中国首个室内音频北斗AI助手“杭小东”，通过0.5米精度定位和智能导航，为旅客提供精准出行指引和动态调度服务，显著提升出行效率。

海南琼州海峡“人车分装”模式显成效

今年春运是海南自由贸易港封关运作后的首个春运，琼州海峡客滚运输迎来考验，预计40天内将运送旅客超466万人次、进出岛车辆超117万辆次。

海南省交通运输厅有关负责人介绍，琼州海峡投入4艘新能源汽车专用运输船，采用“人车分装”模式，单船单次可运输160辆新能源汽车，运能较普通客滚船提升60%，每日设置50个新能源车运输专班，日均保障能力达5000台次。

在科技加持下，春运模式从“拼速度”转换到“享温度”，春节的氛围浓了，团圆的时间近了，今年的春运更忙却也更从容了。

编辑：无印