台“海鲲号”被曝海测液压失效 靠人力操舵返港

台湾首艘自制潜艇“海鲲号”再被揭露，指今年6月进行第二次海测时，液压系统全数失效，导致船舵无法转向，必须靠舰上士兵以人力操作才顺利回港。

台首艘自制潜艇“海鲲号”浮航测试出现状况，外界质疑不断。 （图/台北中时新闻网）

“海鲲号”近日完成浮航测试，准备在完成装备整备与调校后，进行浅水潜航测试。但据台媒12月14日报道，”海鲲号”先前在今年6月进行第二次海测时，舰上的液压系统竟全数失效，导致尾舵无法转向，最后靠舰上士兵在尾舵旁的舵机室以人力接力方式操作，才能顺利返港。此外，伴随”海鲲号”出海的两艘拖船则是紧紧控制潜艇舰头，用拖船的推力来影响潜艇行进方向。

台海军对此表示，“海鲲号”操控系统具备自动、半自动及人力操作等多重备援措施。当日应变处置均依照程序并在安全范围内，并在返港后已完成缺失改进。

负责潜艇建造工作的台船公司回应，因首次制造潜艇，在测试过程中秉持发掘问题、解决问题，逐步强化调校与缺失改善的原则，至今尚未发现技术瓶颈与困难。现阶段将专注于完成“海鲲号”的测试、改进工作，在安全前提下尽快完工交付。

“海鲲号”于2015年立项，2019年启动建造。根据相关计划，该潜艇原定于今年4月开始海试，9月完成海试，并于11月交付。但自建造以来，该潜艇屡次被曝光装备不齐、测试未达标等窘况。现在已到年末，“海鲲号”仍远未达到交付标准。当年负责该项目的台海军将领以及台船公司负责人早已离职，潜艇面临“难产”与“烂尾”危机。

编辑：萧音