台阳明海运砸逾210亿元新台币 与日本签造船合约

台湾阳明海运高达逾210亿元（新台币，下同）造船合约正式签定，阳明海运董事长蔡丰明与日本造船董事代表桧垣幸人，近日在日本共同签署购入三艘建造中新船与三艘新船建造合约，预计2028年起陆续交付，有助阳明船队汰旧换新，确保中长期运力稳健供给与强化核心航线营运。

台湾阳明海运近日与日本造船签署购入三艘建造中新船与三艘新船建造合约，预计2028年起陆续交付。（图/台北中时新闻网资料图）

阳明海运表示，本次与日本造船厂签约的8000TEU级全货柜船，为集团首批采甲醇双燃料预置规划船舶，交船后将逐步汰换现役超过船龄20年的5500TEU级老旧船舶。

据介绍，新船的节能设计可有效提升阳明跨区型船队之竞争力与营运弹性，并有利持续降低船舶碳排强度以符合国际法规规范。

按照阳明之前公告，新建三艘8000TEU级甲醇双燃料预置全货柜轮，交易总金额3.51亿至3.94亿美元，购入三艘建造中8000TEU级甲醇双燃料预置全货柜轮新船，交易总金额约3.39亿至3.6亿美元。

今年阳明预期订造新船目标是13艘，除了六艘8000TEU甲醇双燃料预置全货柜船，还有七艘1.6万TEU级LNG双燃料全货柜轮，预计2028年至2030年间陆续交船。总计13艘船投资金额约610亿元至680亿元，新增运力15.3万TEU，约当目前运力再增加两成以上。

同时，阳明海运将透过与日本造船、今治造船、正荣汽船长期合作经验，共同推进船舶脱碳技术进展，本批船舶主机设计结构已具备未来转换为使用绿色甲醇的技术。

阳明海运表示，将持续关注市场趋势、中长期航线业务规划及国际环保法规要求，优化船队资源以提升营运竞爭力，建构完善全球运输服务网络，拓展营运规模符合全球贸易需求成长需要，提供客户安全可靠、低碳永续运输服务。

编辑：萧音