宇树震撼发布首款载人机甲，初步参考价格390万元

5月12日，宇树科技正式发布全球首款量产版载人机甲“GD01载人变形机甲”，售价390万元（人民币，下同）起。

公开资料显示，这是宇树科技迄今公开售价最高的产品。

据宇树科技消息，GD01被宇树科技定义为“全球首款量产版载人机甲”，可以变形，可作为民用交通工具，载人后体重约500kg。

宇树科技载人机甲。（图/宇树科技官网）

从外观来看，这款机甲直立高度约为普通成年人身高的1.6倍，内部设有载人座椅，能够切换两足或四足两种行进模式。

另据报道，关于390万元的售价及量产问题，宇树科技市场推广负责人黄嘉玮表示，这只是初步参考价格。“后续真正量产时，最终版本还会根据性能优化情况进行调整。”他坦言目前价格确实比较贵，并确认该机甲属于特殊型号，虽然具备大批量生产能力，但现阶段刚发布，功能优化和降低成本仍需要时间。

人形机器人正在走到我们身边

这款产品发布之际，距离宇树科技中国首家直营店在北京王府井开业仅过去12天。

这家门店于4月30日正式营业，集中展示并销售G1人形机器人、Go2机器狗等消费级产品，为消费者提供近距离了解、体验和购买具身智能产品的线下空间。

“人形机器人最终的发展方向一定是服务于千家万户的，只不过目前人形机器人尚处较为早期，整个人形机器人产业规模化发展也就近三年时间，还需要时间逐步完善。”

宇树科技的首席营销官王其鑫在产品发布与门店开业之际也谈到了人形机器人的发展前景，在王其鑫看来，在此之前可能需要先经历一些阶段，比如先让机器人在工业领域替人类做一些沉重或劳累的工作，在商用领域（如康养、娱乐、导览展示等场景）落地，更进一步才是进入消费者家庭，为人类洗衣做饭、打扫卫生。

国家人形机器人创新中心首席科学家江磊表示，人形机器人如今真正成了一个独立行业，从过去的制造业自动化设备或AI落地产品，正在形成一个覆盖核心零部件、软件生态和应用服务的完整产业链。

“绝大多数机器人还只能在预设场景里完成特定任务，离‘走进千家万户’的通用智能还有很大差距。”

年入17亿元 宇树科技冲刺科创板

业界关注的焦点，并不仅限于宇树科技产品层面的突破。2026年3月20日，宇树科技科创板IPO申请正式获上交所受理，成为又一家科创板IPO“预先审阅”落地项目，拟融资42.02亿元。

招股书显示，2025年度宇树科技实现营业收入17.08亿元，同比增长335.36%；扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为6.00亿元，同比增长674.29%。同期经营活动产生的现金流量净额为6.72亿元。主营业务毛利率高达60.27%。

三年间，宇树科技实现了令人瞩目的转型：2022年营收仅1.23亿元、亏损2210万元，到2025年扣非净利润6亿元，营收增长近14倍。人形机器人业务收入占比从2023年的1.88%快速提升至2025年前三季度的51.53%，与四足机器人共同构成核心收入双支柱。

2025年，宇树科技人形机器人出货量超过5500台，全球市场份额达32.4%，位居全球第一；四足机器人出货量超3万台。股东名单则包括美团、红杉中国、经纬创投、腾讯等知名机构，2025年6月最近一轮融资的投后估值为127亿元。

多维度深度解读

针对这款颠覆性产品，上海理工大学机器智能研究院执行院长李清都从技术、产业、应用及战略等多维度进行深度解读。

李清都认为，这款载人足式机甲，印证了足式机器人在高重心、大负载工况下，依旧能保持运行稳定。这也体现出中国相关供应链实力大幅提升，在扭矩、力矩动态平衡等核心技术层面，相比以往有了质的突破。

从产业层面来看，宇树真正把机甲从科幻概念落地到现实应用，同时相比传统同类设备，整体成本也下降了不少。而这款机甲更大的价值，是验证了行业技术可行性，也推动大扭矩电机、高功率密度电池、大尺寸减速机等上下游供应链实现进一步突破升级。

从应用场景来看：未来1至2年内，能落地的场景主要集中在展览、演艺、影视拍摄、主题乐园这类领域。这类场景无需上路牌照，受众愿意为炫酷体验付费，甲方也能够承担高额采购成本。中期或可探索封闭园区、景区、厂区内部通勤场景。

李清都还认为，宇树之所以让这款机甲主打“民用交通工具”定位，更多是战略叙事层面的选择：一方面贴近大众生活，大众感知度强，媒体传播效果更好；另一方面交通工具是万亿级黄金赛道，资本市场愿意为这类平台故事给出估值溢价，而宇树目前正处于融资上市的关键阶段，拉高品类行业天花板，对企业发展十分有利。

编辑：凉子