日本东海道新干线将重设包厢座席 今年10月起陆续启用

JR东海道新干线N700S。《朝日新闻》资料图

（亚太快讯消息）根据《朝日新闻》，日本东海旅客铁道公司（JR东海）宣布，将于2026年10月1日起在东海道新干线上分阶段引入“完全包厢”座席，这是自2003年100系列车退役以来，时隔23年再次恢复包厢服务。此举标志着新干线在长期以提升运力和效率为主的发展方向之外，开始更加重视旅客出行需求的多样化。

据介绍，新设包厢将由车厢连接处的作业空间改造而成，每列车设置两间，分别为单人用和双人用。包厢配备专用无线网络，并可独立调节照明和空调，以提升私密性与舒适度。收费标准尚未公布，但公司方面表示，价格将高于绿色车厢，以体现其附加价值。

东海道新干线曾在早期配备包厢、餐车和自助餐设施，但随着2003年双层100系退役，以及运行体系逐步向“希望号”集中，车辆配置趋于统一，以提高班次密度和运行稳定性。到2020年，“希望号”单向每小时最多可达12班，运输能力显著提升。

JR东海表示，在运力扩充已接近极限的背景下，未来将通过提供更具针对性的服务来提升吸引力，此次恢复包厢正是面向商务、休闲等不同出行场景的重要一步。