低空经济“飞入”中国民众生活，技术赋能千行百业

5分钟即可抵达交通事故现场的“空中快警”、10分钟精准送达的“空中外卖员”……11月21日至23日，形态各异的无人机亮相2025湖南（国际）通用航空及低空经济产业博览会，勾勒未来生活轮廓。

2025湖南（国际）通用航空及低空经济产业博览会21日在湖南长沙举行。图为民众在现场观展。（图/中新社）

从“小众试点”到“大众体验”

中新社报道，随着低空经济在中国加速发展，无人机在航时、载重与导航等技术上不断突破，正从想象中的新奇概念，化身为现实里的“空中助手”，赋能千行百业。

在长沙碧桂园威尼斯城小区，用户只需手机下单，RA3物流无人机便会将外卖送至身旁。智航飞购董事长戴旺说，截至目前，公司已在湖南长沙和株洲、四川宜宾、山东济南等城市开通125条航线，累计飞行架次突破4万，覆盖医疗、文旅、零售、巡检等多元场景，展现了低空物流的民生应用潜力。

越来越多无人机可实现大负载、远距离的飞行。“部分电塔组件单件就有300多公斤，过去运输非常困难，现在能一次托运，大幅提升效率与安全性。”志翔智能总经理李毅介绍，该公司ZX-W500空中皮卡最大载重达400公斤，可适配气象监测、物资运输等定制化载荷设备，应用至水电站勘探、森林防火、应急物资运输等大面积作业场景中。

技术进步使无人机“解锁”了更多复杂场景。“矿井、隧道等场景存在强磁干扰，我们通过自主研发的三维激光SLAM系统，可确保设备在无GPS的情况下实现全自主飞行，完成建模、探测、巡检等工作。”鲲鹏智汇总经理李健说，在某矿山事故救援中，KP-MS08“黑暗之光”曾在塌方区域完成气体探测和环境扫描，为救援人员争取到“黄金5分钟”。

展会现场，华羽先翔首次面向公众展示鸿鹄全倾转旋翼eVTOL工程样机。这台“空中巴士”已下线并试飞成功，可应用于智慧城市、应急救援、低空物流等领域。

“只需要一个空旷的地点，飞行器就可完成垂直起降，不需要长距离的跑道。”华羽先翔商务副总裁张潇聪透露，鸿鹄eVTOL正持续推进适航审定，有望成为中国率先实现商业化运营的eVTOL之一，让民众出行不再拥堵。

通过“幻影星空”VR模拟飞行器，中南大学学生陈呈沉浸式体验了一把飞行快感。她说，这种仿佛亲身驰骋于天空的震撼，让她对低空经济满怀憧憬，希望更安全、更智能的载人飞行器能早日来到民众身边。

专家：低空安全问题就像一场“猫鼠游戏”

长沙华声在线报道，如今，低空经济已不是“小众游戏”，而是在走向“大众体验”。在保障安全的前提下，稳步释放低空经济潜力，成为政、企、学等各界发力的方向。

此次博览会同期，在一场关于低空经济安全监管及保障的交流会上，与会者展开热烈讨论。

“生命安全是第一位的。”中国工程院院士、中国航空学会副理事长刘大响从国强民安的战略高度，阐释了构建国家航空应急救援体系的重要性。

刘大响说，全球航空应急救援力量主要布局在直升机救援，很多国家80%以上的救援飞机是直升机，救援主要方式是直升机在3000米以下低空飞行实施救援。“这对低空经济发展有巨大的带动和促进作用，也是国家重大的‘民生工程’。”

构建国家航空应急救援体系，有赖于低空经济发展提供强有力的支撑。但如何处理好发展与安全的关系？交流会上，中国国家发展改革委经济与国防协调发展中心原副主任傅桃生打了一个形象的比喻。

“低空的安全问题，看起来就像一场‘猫鼠游戏’。”傅桃生说，低空经济越是快速发展，无人机“黑飞”、网络攻击、恶意破坏等乱象随之产生。

这无疑引发了公众对人身安全和公共安全的担忧，进一步加强监管势在必行。傅桃生认为，要加快建立健全低空经济安全监管体系，坚持政府主导、企业参与、社会共治、科技赋能，才能紧守“飞行安全”底线。

交流会上，同济大学谢胜强、刘世杰教授团队，AOPA低空工作委、蜂飞航空（上海）有限公司、湖南中森科技发展有限公司等16家单位（机构）共同签约，组建成立低空经济“三链融合”产业联合体。

“希望通过创新链、产业链、人才链的协同整合，打通技术转化、产业协同及场景落地等关键环节，为低空经济安全与发展赋能。”同济大学中国物流研究与培训中心常务副主任谢胜强表示。

中国低空经济市场规模2030年有望突破2万亿元人民币

北京《中国证券报》报道，作为国家战略性新兴产业，低空经济近年来实现跨越式发展。11月21日至23日，2025中国（江西）航空产业大会在景德镇举办，记者从会上获悉，预计2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元（人民币，下同），2030年有望突破2万亿元，产业发展呈现强劲增长态势。

当前，中国正经历从低空装备技术追赶向局部引领的关键转变。数据显示，中国已有969家企业在民用无人驾驶航空器产品信息系统完成了登记注册，备案产品3191种，超过478万架，全球首款四座电动飞机获颁中国民航局型号合格证。

分区域看，目前广东深圳、四川成都、江西南昌等城市已形成低空产业集聚态势，在无人机物流、载人出行、低空旅游等领域培育出多个新业态。随着低空空域管理改革深化和基础设施完善，低空经济将成为推动区域协调发展和产业升级的重要支撑。

以低空物流场景为例，2024年中国新开低空物流航线超140条，即时配送行业订单量达480亿单。据行业预测，到2035年中国无人机物流产值有望突破万亿元，未来年均增长率将保持在20%左右。

中国工信部副部长辛国斌在大会上表示，当前全球航空产业格局正经历深刻变化，新能源、新一代信息技术等加速与航空技术融合，带来新机遇、新挑战。对此，应深化航空产业集聚化发展，以重点型号研究为牵引，培育一批专精特新企业，打造专业化航空装备研制基地，强化区域协同，提升供应链配套能力和数字化生产水平，建设好大飞机等中国国家先进制造业集群，营造开放共赢的产业生态。

编辑：无印