中国电动车龙头品牌雅迪进入日本 凭性价比能否赢得市场？

销量突破1亿台的中国电动两轮车（以下简称电动车）龙头企业雅迪近日正式进入日本市场。‌富士新闻网12日发表评论文章，深入探讨其战略与面临的挑战。全文摘编如下：

销量突破1亿台的中国电动两轮车龙头企业雅迪近日正式进入日本市场。（图/富士新闻网报道截图）

中国电动车龙头企业“雅迪”于11月1日起开始销售专为日本市场开发的新产品。中国街头行驶的电动车的占比非常高。由于环境法规以及政府补贴等因素，电动车在中国的城市地区迅速普及。凭借数万日元即可购入的亲民价格，其在中国国内的保有量已突破3亿台。

有用户表示：“电动车哪里都能去，购物时可直接停在店门口，比汽车更省心。”还有用户称：“虽然会花点电费，但总体上还是能省下不少钱。”

此外，中国的城市中设有电动车专用电池更换点，住宅配套的停车场也会配备充电插座，为市民提供了便捷的使用环境。

雅迪素有“两轮版比亚迪”之称，在电动车大国中国占据最大市场份额。截至2024年，其累计销量已突破1亿台，业务遍及全球100多个国家和地区，是全球最大的电动车制造商。此次为日本市场开发的新款电动车售价约为20万日元，支持家用插座充电，十分便捷，其复古设计与配色更是瞄准了年轻消费群体。

雅迪进入日本市场的一项利好因素是法规的修订。日本自11月起加强了两轮车尾气排放标准，各厂商已停止销售难以达标的50cc排量的轻型两轮车。

虽然各厂商正在研究应对方案，但产品价格上涨的趋势不可避免。而雅迪的电动车比日本本土品牌价格低约10万日元，价格优势明显。

这家中国电动车巨头能在日本市场取得怎样的销售成绩，值得人们关注。

编辑：万鲤