2025日本车展“剧透”：比亚迪、丰田等发力电动汽车

日本国内规模最大的车展“日本移动出行展2025”将于10月31日在东京江东区东京国际展览中心向公众开放。

中国电动汽车巨头比亚迪（BYD）公布了专门面向日本市场开发的轻型电动汽车。（图/《每日新闻》报道截图）

《每日新闻》报道，在车展举行的先行公开活动中，中国电动汽车巨头比亚迪（BYD）公布了专门面向日本市场开发的轻型电动汽车，而丰田汽车热门车型“卡罗拉”则首次推出电动款车型。随着电动车型陆续进军消费者市场，该领域或成为各大车企的竞争主战场。

“在日本地方城市，轻型汽车已成为当地街景的标志。我们将以电动汽车的形式，为各位提供备受喜爱的轻型汽车。”比亚迪日本法人社长刘学亮向媒体介绍该公司首款轻型电动汽车“RACCO（海獭）”，该车型计划于2026年夏季在日本上市。

“RACCO”是一款专为日本设计的车型，采用国内热门的“超高顶厢式车”结构并配备有电滑门。其具备与本田“N-BOX”、铃木“Spacia”等畅销车相似的特征。该车将推出两种续航里程的版本，价格目前虽未公布，但预计将瞄准250万日元以下这一轻型电动汽车最低价位区间。刘学亮强调“将全力投入日本市场”，通过本土化设计，展现其瞄准日本轻型和小型电动汽车市场的决心。

另一方面，作为日本汽车市场领军者的丰田，自1966年起持续推出多款车型的“卡罗拉”系列，在此次车展上首次推出了电动款概念车。该概念车旨在满足全球多元化的需求。丰田社长佐藤恒治在展会演讲中将“卡罗拉”定位为“属于每个人的汽车”，表示“无论采用何种动力，都要打造成让人想要乘坐的酷炫车型”。该款概念车将兼容汽油车、混合动力车（HV）、插电式混合动力车（PHV），此次新增加纯电版本，标志着丰田将通过代表性车型“卡罗拉”正式进军电动汽车市场。

其他车企也在电动汽车领域加速布局。以售卖轻型汽车为主的铃木汽车发布了首款轻型电动汽车的概念车“Vision e-Sky”，并计划于2026年度实现量产。尽管电动汽车普遍存在续航里程短、充电设施不足等痛点，但轻型汽车主要用于通勤、购物等短途出行，家庭充电已能满足需求。铃木汽车社长铃木俊宏强调：“轻型汽车非常适合电动化。”

日产汽车已推出轻型电动汽车“Sakura”，此次车展展出一款加装电动滑动式太阳能面板“Ao-Solar Extender”的版本，该太阳能面板的年发电量可支持汽车行驶约3000公里，还可作为灾害应急电源。

在比拼尖端技术的车展上，各车企虽展出各类新款电动车型，但2024年日本国内新车销量中电动汽车占比仍不足2%，当前日本距电动汽车普及仍路途遥远。

不过各车企普遍期待，售价可控的轻型及小型电动汽车有望挖掘地方市场的家庭“第二辆车”需求。

比亚迪日本法人旗下乘用车部门——比亚迪汽车日本公司的东福寺厚树社长在接受媒体采访时表示，包括日本车企在内，小型和轻型汽车的车型日益丰富，“期待轻型汽车能成为人们接触电动汽车的‘敲门砖’”。

“日本移动出行展2025”将面向公众开放至11月9日。

编辑：万鲤