马自达投资950亿日元建设车载电池新工厂 社长表态坚定推进电动化

（亚太快讯消息）据日媒《日刊工业新闻》报道，马自达4日宣布，将在日本山口县岩国市建设新的车载电池工厂，计划于11月动工，目标在2027年度投入运营，总投资额预计约950亿日元。这一举措标志着马自达在电动汽车（EV）大规模生产领域迈出新的一步。不过，面对美国电动汽车政策转向等不确定性因素，马自达表示将采取灵活应对策略，以分阶段投资的方式推进项目。

根据规划，岩国工厂将从松下能源采购“2170”型圆柱形锂离子电池（LiB）电芯，并负责组装成模块和电池包，供应马自达在防府工厂生产的电动车使用。马自达计划在2027年度推出首款自主开发的EV车型，该车基于专用平台打造，兼顾操控稳定性和电池布置效率，可适配不同车型和插电式混合动力车（PHV）。

作为一家传统上专注于内燃机技术的车企，马自达在全球电动化浪潮中将自身定位为“有战略的跟随者”。公司承认电动汽车需要巨额投资，且受政策及地缘政治因素影响，市场前景仍存在较大不确定性。马自达也强调，若未能与地区能源结构相适应，电动车的环保意义可能无法充分体现。

同日，马自达社长毛笼胜弘在山口县厅与知事村冈嗣政签署工厂建设协议，称这是“马自达历史上的新篇章”，电池工厂将成为公司全球电动化产品战略的重要基石。他在会后记者会上表示：“这一电动化里程碑项目正式启动，我们将以坚定的决心持续推进。”

值得注意的是，这是马自达时隔35年在日本国内新建工厂。目前公司在电池组装领域经验相对有限，正积极招募外部专业技术人才，并尝试将“开发与生产一体化”的制造创新理念引入电池生产，以提升运营效率。然而工厂尚未建成试产线，距离2027年度投产仍面临诸多挑战。

另一方面，全球电动汽车市场近期的增速放缓，反而为马自达提供了机遇。作为“后发跟随者”，公司得以在稳健中寻求发展机会。毛笼社长表示，一切进展均符合既定时间表，公司预计到2030年电动汽车销量占比将提升至25%，约40万辆，并指出“中国市场具有重要影响”，预期2030年后电动汽车销量将继续增长，以满足未来市场需求。

（从左至右）手持已签署建设协议的马自达社长毛笼胜弘、山口县知事村冈嗣政、岩国市市长福田良彦 图源：日刊工业新闻