全球首创！日本东海旅客铁道实现下一代材料量产 将用于磁悬浮与新干线桥梁

（亚太快讯消息）据日媒《交通新闻》报道，东海旅客铁道公司（JR东海）9月3日宣布，已成功开发出用于磁悬浮中央新干线结构物的新型替代材料——“玄武岩纤维增强复合材料（FRP）筋”的大规模生产技术，这标志着全球首次实现该类材料的量产化。

在磁悬浮中央新干线建设中，结构物长期采用“低磁性钢筋”，以减轻超导磁体列车运行时受到的磁场干扰。而此次实现量产的玄武岩FRP筋以玄武岩纤维为主要原料，采用冷却后可快速硬化的热塑性树脂，并通过工艺改进，实现了直径5至32毫米多种规格产品的快速生产。自2021年起，JR东海已在其小牧研究设施及山梨磁悬浮试验线上开展多项验证实验，结果显示该材料在强度和品质方面均达到使用标准。

与传统钢筋相比，玄武岩FRP筋具有非磁性、不导电、耐腐蚀、重量仅为前者五分之一，而屈服强度提高约三倍等显著优势。这些特性不仅有助于减少列车运行阻力、降低能源消耗，还能够提升混凝土结构的耐久性、减少维护成本。同时，材料轻量化也提高了施工效率。

JR东海表示，下一步将继续在试验线上开展应用性施工测试，并计划将这一新材料推广至磁悬浮中央新干线的轨道结构。此外，凭借其优异的耐腐蚀性能，该材料还将率先应用于易受盐害侵蚀的东海道新干线滨名桥桥墩，开展防裂加固工程。

在山梨磁悬浮实验线上行驶的试验车辆图源：交通新闻