又有分歧了？日美关税协议达成不到一周

上周，美日两国虽然已经达成贸易协议，但日本汽车制造商前路仍充满挑战。有分析人士称，美日恐将再次陷入反复拉扯。日本经济再生担当相赤泽亮正日前也表示，“不宜制定”日美关税协议文件。

日本汽车制造商前路仍充满挑战

上周，日本用一项5500亿美元的投资承诺，换取了美国降低对日本汽车及其他产品的关税。

上海财联社报道，这一协议下，虽说日本汽车制造商避开了美国的沉重关税，但随着中国汽车制造商的崛起，加上日本国内持续的结构性挑战，关税的减少实际上并没有给日本车其带来多少安慰。

穆迪分析公司日本和前沿市场经济主管Stefan Angrick认为，“与美国达成的贸易协议肯定是一种解脱，因为它提供了一些确定性，即美国对日本制造的汽车的关税不会上升到惩罚性水平。”

不过他也补充道，“但我不太敢说这是好消息。因为美国15%的关税仍远高于大多数人的预期。”

美日分歧再现 “恐将陷入反复拉扯”

日本首相石破茂也表示，美日两国达成的关税协议仍存在诸多未明确的细节，目前暂不计划就该协议发表联合文件。

北京国际在线报道，中国国际问题研究院亚太所特聘研究员项昊宇认为，日美双方在协议表述上出现分歧的核心原因在于三方面：

首先是双方根本利益诉求的差异，美国试图通过协议获取巨额经济利益并缩减贸易逆差，因而强调对日本投资的主导权和高额利润分成；而日本则致力于在维护本国产业利益的基础上最小化让步，将投资解释为本国金融机构主导的支持框架，主张按企业实际贡献和风险承担来分配利润。

其次是谈判过程缺乏透明度，不同于常规贸易谈判，此次既未形成共同协商文件，也未交换详细协议文本，这种非规范流程导致双方对条款理解存在偏差。

最后是协议文本本身的模糊性，特别是涉及5500亿美元投资的性质、利润分配机制和资金流向等关键条款均缺乏明确界定，这为后续执行埋下了隐患。

如果按照日方的说法，日本是否对美投资将取决于企业的决定。项昊宇表示，日本企业能否按计划扩大对美投资仍存在较大不确定性，这主要受市场风险、政策稳定性及企业自身战略等多重因素影响。

就市场风险而言，美国市场本身存在诸多不稳定因素，包括经济波动、消费市场变化及行业竞争加剧等，日本企业如果要进行大规模投资必须开展详尽的市场调研和可行性评估，一旦投资项目无法达到预期收益或企业盈利难以保障，势必会使其对扩大对美投资持谨慎态度，特别是如果美国经济出现衰退导致消费市场萎缩，日本企业在美生产的产品将面临滞销风险，直接影响投资回报率。

在政策稳定性方面，特朗普政府的政策反复无常，当前美日贸易协议本身也存在诸多变数，尤其是美国关税政策可能随时调整，如果后续再度提高关税将显著增加日本企业在美生产成本、挤压利润空间，进而可能导致企业放弃或推迟投资计划。

此外，企业自身战略也是关键考量因素，日本企业需要统筹全球布局和产业发展方向，若对美投资不符合其整体战略规划，也可能不会积极响应日本政府的对美投资倡议。

项昊宇进一步分析认为，这种不确定性的关税协议，很可能让日美之间陷入反复的贸易争端和拉扯。

日经济再生相称“不宜制定”日美关税协议文件

针对日美关税协议，日本经济再生担当相赤泽亮正也在27日播出的NHK电视节目中，就制定有关日美关税谈判协议的共同文件称“目前不宜制定”，发表了否定性看法。

日本共同社报道，他指出，关税下调可能要花费时间。他还认为，美国的部长与总统特朗普之间需要展开确认工作，可能会对协议内容造成影响。

关于谈判中谈妥的5500亿美元对美投资，赤泽在节目中表示，“现金从日本流向美国，其中九成被拿走，日本沦为奴隶国家之类的说法是胡说八道，简直荒谬至极”。石破已介绍称“协议内容是政府系金融机构能够提供最高5500亿美元规模的资金、贷款或贷款担保”。

编辑：赵柄楠