香港力争11月启动 “粤车南下”

香港特区政府运输及物流局局长陈美宝7月2日宣布，经与广东省相关部门协商后达成共识，“粤车南下”计划争取于今年11月正式启动实施，初步阶段每日配额100辆，车辆可驶入香港市区。

7月2日，香港特区政府运输及物流局局长陈美宝就“粤车南下”的最新安排会见传媒。图为陈美宝（前排右）会见传媒。（图/中新社）

提供入境前“泊车转机”安排

综合中新社、香港中通社报道，陈美宝表示，香港机场管理局于港珠澳大桥香港口岸设有自动化停车场，作为“粤车南下”计划的一部分，提供入境前的“泊车转机”安排，停车场提供1800个停车位。由于该部分预约程序相对简单，会先开放给中国内地居民申请，内地居民可在停车后入境香港。她认为，有关安排可吸引更多内地居民开车赴港转机，充分体验香港作为国际航空枢纽的地位。

至于入境市区车辆的安排，陈美宝说，力争今年11月同步实施。初步实施阶段，每日配额100辆车，合资格车辆可在申请后驶入香港市区。她强调要以稳健、可控的方式推进“粤车南下”计划，以“小步快走”的方法先累积经验，再考虑口岸及附近道路的交通、社会反映等情况增加限额。特区政府会争取在今年内公布有关申请细节。

她提到，“港车北上”计划自2023年7月实施以来，广受香港市民欢迎，至今有超过10万辆“港车”参加，即平均每5辆私家车便有一辆参加。港珠澳大桥使用量也屡创新高，今年5月，大桥双向车流量达45万辆次，平均每日1.5万辆次，较“港车北上”计划未实施前上升170%，其中在“港车北上”计划下出行的车辆占大桥双向车流量约四成。

陈美宝指出，“粤车南下”和“港车北上”是互惠双向安排，便利粤港两地市民互访，实现双向奔赴的期盼。相信“粤车南下”计划将进一步促进粤港澳大湾区的融合，亦可惠及香港经济发展。

有关“粤车南下”的申请，相关赴港车辆需先于运输署指定的广东验车中心通过验车，并购买有关保险；司机亦须赴港办理换领驾驶执照手续，要求与香港一致。同时，申请亦会规定车辆和司机绑定。

香港各界欢迎“粤车南下”

“粤车南下”实施安排计划2日公布，香港各界表示欢迎，并准备做好系列配套设施，进一步促进两地来往，刺激香港经济。

为配合“粤车南下”，由香港机管局兴建及营运、位于港珠澳大桥香港口岸人工岛禁区的两座自动化停车场，将于今年11月开始分阶段投入服务。

香港酒店业主联会执行总干事徐英伟指出，政策有利吸引高停留时长、高人均消费、高体验深度的旅客，带动本地旅游及经济发展。对于未来可能会面临的车辆管理和交通问题，他认为，两地市民包括司机经过近年磨合，对彼此交通规则日渐熟悉，适应成本应该远低于外界想象。酒店业界已“整装待发”，将会配合政府推展的策略，全力提升旅客体验。

航运交通界立法会议员易志明表示，香港的零售、饮食业及酒店业界都欢迎有关安排；认为每日限额100辆的数量较少，预计政府分阶段实施后，视乎情况放宽。

香港餐饮联业协会会长黄家和表示，该政策拓宽了内地游客赴港渠道，特别是对餐饮、零售和酒店业的生意将有正面影响。他希望政府能够多举办相关活动，不仅能让内地市民了解到香港各区特色，也能吸引他们留港消费。餐饮业界将计划推出更多优惠活动欢迎这批新游客。

香港《文汇报》3日发表评论文章称，“粤车南下”的推出，使得家庭客、商务客能够更加自由、便捷地南下香港。家庭客一家大小赴港旅游，感受香港中外文化荟萃的国际都市魅力，享受购物天堂的消费便利；商务客更高效地开展商务活动，可以节省时间成本，提高商务合作的效率。“粤车南下”将开启内地居民南下旅游新模式，吸引更多消费能力高、留港时间长的内地客源，为香港旅游业和消费市场带来新增长点。

展望未来，“粤车南下”对于北部都会区的开发也具有深远意义。北部都会区未来的开发建设中，可以充分借鉴“粤车南下”的经验，提前做好交通规划和配套设施建设，促进区域间人员、物资和资讯的高效流动，从而推动北部都会区成为粤港澳大湾区重要增长极。

编辑：萧音