注意！骑车看手机将罚1.2万日元 明年4月起实施

关于对自行车交通违规处以罚款的“蓝罚单”执法制度，日本政府17日已明确具体罚款金额，并将于明年4月1日开始执行。同时，政府也明确了部分基本处罚原则，例如，在人行道上骑自行车者，除对行人构成危险等情况外，将不成为被罚款对象。

关于对自行车交通违规处以罚款的“蓝罚单”执法制度，日本政府17日已明确具体罚款金额。（图/NHK视频截图）

NHK报道，政府去年通过了修订版《道路交通法》规定，针对自行车交通违规行为，将引入“蓝罚单”执法制度。该制度与对汽车和摩托车的处罚方式相似，执法者会对违规方发出缴纳罚款的通知，若罚款按规定缴纳完毕，则不会被进一步追究刑事责任。

政府在17日的内阁会议上确定了适用“蓝罚单”制度的113项交通违规行为的罚款金额，并宣布将于‌明年4月1日‌开始正式执行。

主要自行车交通违规行为的罚款金额如下：‌

‌边使用手机边骑车（“分心骑行”）：12000日元‌

‌进入已放下栏杆的道路：7000日元‌

‌无视信号灯：6000日元‌

‌逆行或在人行道上骑车等违反通行规定的行为：6000日元‌‌

‌刹车失灵等制动装置不良：5000日元‌

‌撑伞骑行、戴耳机听音乐骑行等违反都道府县公安委员会规定事项的行为：5000日元‌

‌夜间骑行不开车灯：5000日元‌

‌并排骑行（违反禁止并进规定）：3000日元‌

‌载人骑行（双人共乘）：3000日元

其中，针对“在人行道上骑行”相关处罚规则的问题，警察厅在公开征求意见（公众评议）时收到了许多意见，如“在车道上骑行比较危险，所以选择在人行道骑行”或“对人行道骑行罚款不合理”等评论。因此，政府梳理并公布了关于此问题的‌基本原则‌。

政府重申，自行车原则上应在车道上行驶。但同时指出，13岁以下或70岁以上的骑行者，或者在车道交通流量大、事故风险高的情况下，允许在人行道上骑行。

在此基础上，政府强调，鉴于“蓝罚单”执法的对象是“性质恶劣且危险的行为”，因此‌除高速在人行道上骑行导致行人被迫停下等情况外‌，在人行道上骑行的行为一般‌不作为处罚对象‌。

警察厅表示，今后将公布关于对重点违规行为执法的相关考量，并连同交通规则一并再次加强宣传普及。

‌在街头，民众对“蓝罚单”执法制度发表了看法。

一名30多岁的公司女职员‌说：“我有时会看到在人行道上快速骑行的自行车，我自己也差点被撞到过。我自己也骑自行车，但我认为有必要实施处罚措施。”

‌一名60多岁的男性称：“我平常开车，有时会遇到自行车突然冲出来或者闯红灯的情况，所以我认为有必要实施处罚措施。”

‌一名20多岁的健身房经营者表示‌：“有些车道车流量很大，自行车很难通行，希望能完善自行车专用道等设施，让自行车能够更容易通行。”

‌另有一名60多岁的女性表示‌：“我觉得有些人可能不太了解详细规则，希望（政府）能把安全放在第一位。”

编辑：万鲤