“垂直落地后爆炸” 尼泊尔客机坠毁致18人丧生

当地时间24日，尼泊尔太阳航空公司（Sourya Airlines）的一架客机在尼泊尔首都加德满都特里布万国际机场坠毁。根据尼泊尔民航局消息，坠机事件导致18人死亡、1人受伤。

7月24日在尼泊尔加德满都拍摄的飞机坠毁现场。（图/新华社）

已致18人丧生 仅机长一人获救

新华社报道，尼泊尔民航局发言人潘迪24日说，当天一架客机在尼首都加德满都特里布万国际机场坠毁，造成18人死亡、1人受伤。目前该机场已关闭。

潘迪表示，失事客机属于尼泊尔太阳航空公司，其运载的总共19人均来自这家航空公司。

加德满都特里布万国际机场发言人贾阿表示，失事客机原计划飞往博克拉市执行维护检查任务，在起飞时坠毁。

现场照片和视频显示，飞机坠毁后起火，现场浓烟滚滚，飞机机身已完全烧焦变黑。一名目击者说，这架飞机垂直坠落地面后爆炸并冒出浓烟。

另据尼泊尔《喜马拉雅时报》最新消息，警方称，37岁的机长马尼什·沙基亚被从事发现场救出，并被送往附近医院接受治疗。机上仅载有航空公司的技术人员，并没有乘客。

报道还称，尼泊尔总理奥利已抵达坠机现场进行视察，了解有关情况。

涉事机型已停产多年

上海界面新闻报道，尼泊尔太阳航空于2014年开航运营，公司仅提供尼泊尔国内定期客运航班服务、无国际航班在飞，目前覆盖国内5个目的地。

机队规模方面，该航司共有三架飞机，型号均为加拿大庞巴迪宇航集团制造的民用支线喷气飞机——50座CRJ-200型客机。这三架飞机分别于2014年、2017年及2020年接收引进。

公开资料显示，庞巴迪CRJ-200型飞机于1995年推出，是标准生产型，具体型别有CRJ-200标准型、CRJ-200ER延程型以及CRJ-200LR远程型，其航程可达3700公里。2005年庞巴迪公司宣布停产CRJ-200型客机。

尼泊尔地形特殊 飞行挑战颇多

据路透社援引航空数据库报道，自2000年截至目前，尼泊尔共计发生20起空难事故，造成超过350人死亡。

在尼泊尔太阳航空此次坠机事故发生前，尼泊尔雪人航空也发生过坠机。2023年1月15日，尼泊尔雪人航空一架从加德满都飞往博克拉的客机在博克拉卡斯基区坠毁，机上共有68名乘客。尼泊尔当地官员证实，空难造成至少45人死亡。尼泊尔政府出具的调查报告显示，事故主因是飞行员操作失误。

尼泊尔的航空业自上世纪50年代开始发展，吸引了来自世界各地的徒步旅行者和登山者，如事发的特里布万国际机场就曾提供从机场出发的每日山地观光航班或珠穆朗玛峰观光航班。从外部环境来看，尼泊尔为南亚内陆山国，位于喜马拉雅山南麓，北邻中国，其余三面与印度接壤。由于地形条件特殊，主要依靠飞机在难以到达的地区之间运输旅客和货物。

作为被喜马拉雅山环抱的内陆国家，航空公司在此运营也面临诸多挑战。

据印度《德干先驱报》，首先是尼泊尔缺乏准确预报天气状况的基础设施，特别是在具有挑战性的山区偏远地区，此前曾发生过致命的坠机事故。

其次，山区天气变幻莫测，对于飞行员来说飞行条件较为危险。此外，当地机场的跑道被称为世界上最偏远和难起降的跑道，两侧又是白雪皑皑的山峰，对资历足够深的飞行员来说也颇有难度。这也使得尼泊尔航空事故多发。

除了近两年发生的两起坠机以外，2022年5月，塔拉航空运营的一架载有22人的飞机从博卡拉起飞后不久便与空中交通管制部门失去联系，随后飞机被证实坠毁；2018年3月，一架美国孟加拉航空公司的飞机在加德满都国际机场附近坠毁，造成51人死亡。

编辑：山佳