日本关西机场和神户机场新飞行路线获批，扩大起降次数以迎接大阪·关西万博会需求

7月15日下午，日本关西地区的经济界领袖和各府县知事在大阪市举行会议，讨论关西地区三个机场的问题。会议批准了关西国际机场和神户机场扩展其接收能力的新飞行路径方案。

目前，关西机场每小时最多允许45次起降，神户机场每天最多允许80次起降。然而，随着大阪·关西万博会的临近以及外国游客数量的增加，需要增加两个机场的起降次数上限，扩展它们的接收能力。因此，已经在审查新的飞行路径方案。

据报道，关西机场目前要求飞机在陆上飞行时必须保持8000英尺（约2400米）的高度，这导致需要在海上大幅绕行。在兵库县明石海峡大桥附近的上空，三个机场的飞行路径可能会重叠，形成所谓的“四层结构”。

为了安全运营并分散飞机，去年6月，国土交通省提出了一些措施，如在淡路岛上空设立新的飞行路径，以及考虑将关西机场飞机的陆上飞行高度从8000英尺降低。这些措施在15日的会议上得到了正式批准。

一旦获得国家批准，关西机场计划在2030年代初将年度起降次数增加至30万次，并计划在2025年的大阪·关西万博会之前，将每小时最大起降次数从45次增加到60次。神户机场也计划在2030年左右将每天的起降次数从80次增加到120次，并计划在每天限制40次国际定期航班的情况下运营，以应对需求变化和对关西机场的影响。