春节“不去日本”，中国人“扎堆国家”是哪？

今天是除夕，在中国是一年中的最后一天，这一天按中国人的习俗，哪怕再忙，一家人也会齐聚一起，团团圆圆迎接新岁。2月10日中国将迎来春节第一天……大年初一。今年中国年末年初的休假从9日到17日的9连休的企业较多，号称“史上最长的春节休假”，前往海外旅行的人数也基本恢复到疫情前的状态。

但是，在热门的海外旅行地中，常年在榜首的日本，用日媒的话说，这次日本游的存在感很低，各中原因无法全方位解释清楚。

在9天长假之前，中国旅行研究院在4日发表的报告中提到，2024年中国的海外旅行人数将比前年的8700人次大幅增加，预计将达到疫情前2019年的9成，即1.3亿人次。

中国国家移民管理局当天也表示，今年春节期间日均出入境人数将达到180万人次。是疫情解除后的2023年春节的3.3倍，与2019年的水平持平。

在这次春节出境游中，日媒也关注到今年1月投入商业运营的中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”。全长323.6米，总吨位为13.55万总吨，有24层楼高，2125间客房，最多可载乘客5246人。名字既体现了上海制造的身份，又凸显了首艘国产大型邮轮在产品设计、艺术设计、体验设计上的追求。

春节期间，“爱达·魔都号”9日从上海出发前往鹿儿岛、长崎、济州岛，14日再从上海出发前往冲绳。拥有2125间客房的该船，游客为了在船上迎接9日新年阔年，据说带阳台的房间早早就销售一空。

自从2023年8月起，中国解禁了访日团体旅游后，一段时间内旅游平台上“日本”的搜索量激增。从此前这些迹象来看，好像今年春节去日本旅游似乎大受欢迎，但实际情况并非如此。

受日本福岛排放核废水的影响，面向日本的各种宣传变得举步维艰，不仅是日本旅游的中国游客变少，就连日本品牌在中国的市场营销也正在缩小。

另一方面，核废水问题也不是此次春节，日本作为海外旅游目的地人气下降的最大原因。更大的原因是来自其他国家竞争的兴起。

有统计数据显示，在中国的SNS和搜索网站上搜索“春节”“海外旅行”，排在前几位的是新加坡、马来西亚、泰国的“新马泰”。

一名长期居住在上海的陈阿姨表示，国庆节本想顺便庆祝女儿考上大学，一起去日本旅行，但是机票太贵了，就放弃了。本春节的时候去，但是临近春节的时候发现新马泰签证不需要了，把旅行目的地改成了新加坡。

中国外交部1月25日宣布，中国与新加坡实施互免签证政策，中国游客可以免签在新加坡停留不超过30天。免签证政策从2月9日起生效，外交部称之为“新年礼物”。

而中国和泰国也于1月28日达成协议，对以旅游为目的停留30天以内的游客互免签证。

泰国为了恢复观光产业，从2023年9月下旬开始到今年2月末为止，对中国人实行的临时性免签证政策将转为正式政策。马来西亚也从去年12月开始，对以旅游为目的停留30天以内的中国游客实施免签证政策。

随着东南亚三大热门旅游目的地相继宣布免签，中国国内任何旅游预订平台对这些国家的搜索量和预订量都在激增。

今年，春节的海外游趋势是清一色东南亚，兼负海外支付日本业务的支付宝日本表示，中国人的日本旅游一直没有恢复，该业务负责人表示，虽然韩国和中国香港的入境游客已回到疫情前的水平，且香港人均消费额较大。但来自中国本土游客的日本游要恢复到疫情前的水平还需要一段时间。