美失联潜水器悲剧 卡梅隆直指与“泰坦尼克”酷似处

美国海岸警卫队在22日表示，此前在考察“泰坦尼克”号邮轮残骸途中失踪的美国深海潜水器已在沉船地点附近发生“灾难性内爆”，5名乘员全部死亡。《泰坦尼克号》导演卡梅隆当日发表言论，表示这次悲剧和“泰坦尼克号”船难惊人类似，令他感到震惊。

图为“海洋之门”公司的“泰坦”潜水器。（图/中国央视新闻视频截图）

一行5人全部遇难

综合中国央视新闻客户端、重庆上游新闻报道，这次考察活动由美国“海洋之门”（Ocean Gate）公司组织。该公司的“泰坦”号潜水器18日在马萨诸塞州科德角以东约1450公里的海域下潜，出发约1小时45分钟后失联。美国、加拿大等国的飞机和舰船连日来在北大西洋海域展开大规模搜救行动。

美国海岸警卫队官员22日在新闻发布会上说，海底环境极为恶劣复杂，搜救人员使用遥控探测器在距离“泰坦尼克”号残骸不远的海底发现5块深潜器的破碎部件，通过比对多块残骸，搜救团队确认这就是失踪的“泰坦”号潜水器。残骸的位置距离泰坦尼克号船头大约为1600英尺（近500米）。目前尚难以确定深潜器发生爆炸的时间。

“泰坦号”上的5名罹难者人员，包括61岁的“海洋之门”首席执行官斯托克顿·拉什、48岁的英国商人沙赫扎达·达伍德和他19岁的儿子苏尔曼，以及58岁的英国亿万富豪哈米什·哈丁，77岁的法国人保罗·亨利·纳热奥莱。他们为了亲眼瞧瞧举世驰名的“泰坦尼克号”残骸，不惜每人花费25万美元探险。

操纵“泰坦”潜水器的遥控器竟然是用游戏操控器改装的。（图/中国央视新闻视频截图）

潜水器操控器竟由游戏操控器改装

此前，人们便对“泰坦”号的安全性及其所属公司“海洋之门”的专业性产生质疑。

据报道，本欲与英国亿万富豪哈米什共同参与此项目的另一富豪克里斯·布朗在交付定金后，发现操纵该潜水器的遥控器竟然是用游戏操控器改装的，担心该潜水器“偷工减料”，出于对安全问题的担忧，克里斯最终选择放弃该项目，并要求退款。

海洋之门公司表示，“泰坦”号已经进行了50多次试潜，包括在巴哈马群岛附近的深水区和压力舱内进行了与“泰坦尼克”号差不多的深度尝试。但在“泰坦”号失踪前数年，海洋之门曾多次收到安全投诉和警告。

据法庭文件显示，在2022年的一次探险中，“海洋之门”报告其潜艇在潜水期间遇到电池故障，必须通过手动重新连接到升降平台。

哥伦比亚广播公司（CBS）报道称，该船曾在一次潜水期间与水面船员失联近5小时，当时他正在对这次潜水任务进行观察报道。报道指出，“泰坦”乘客的弃权书上明确指出，该潜水器尚未获得任何监管机构的批准或认证。

另外，据2018年的一份诉讼记录显示，“海洋之门”前海事运营总监洛克里奇（David Lochridge）在2015年指出，当时还在研发过程中的“泰坦”存在严重安全隐患，公司的测试和认证不充分，将“导致乘客在实验性潜水器中面临极端危险”。

来自墨西哥的社交媒体“油管”旅游博主阿兰·埃斯特拉达去年7月曾登上“泰坦”号。据他在21日接受采访时描述，那是一段“极其危险”的经历：一开始就要签订“生死状”，下潜过程中还曾一度失联。

《泰坦尼克号》导演卡梅隆：111年后竟在同一地点发生悲剧，实在令人震惊

另据武汉极目新闻报道，自认为潜水迷的著名导演卡梅隆22日也公开打破沉默，对“泰坦号”悲剧表达了自己的看法。美国广播公司新闻和《每日邮报》22日报道，卡梅隆说，这次悲剧和“泰坦尼克号”船难惊人类似，令他感到震惊。而1912年会发生船难悲剧，是由于船长不断接获警告，说前面有冰山，但他仍一意孤行，全速前进，以致撞上冰山，导致船上2224名人员中有1514人遇难的重大惨剧。

卡梅隆说，许多潜水爱好者都很关切“泰坦号”，有些深潜工程的顶尖高手先前甚至写信给“海洋之门”公司，说他们所从事的活动太具实验性，必须获得认证，还不适合载乘客探险。他直指，两起悲剧酷似的地方在于，警告都被置若罔闻。全世界各地都在潜水，但111年后，竟在同一个地点发生悲剧，实在令人震惊，觉得简直是离奇。

卡梅隆痛心地说，77岁的法国海洋学家保罗是位传奇潜航员，他是自己相识长达25年的老友，而他以这种悲剧性的方式罹难，几乎令人无法接受。卡梅隆本人曾完成33次“泰坦尼克号”残骸潜航，甚至去过地球目前已知最深的马里亚纳海沟。

编辑：万鲤