再现乘客“空中开门” 韩航司停售紧急出口座位机票

5月28日，韩国韩亚航空公司说，自即日起停止销售旗下空客A321-200型客机紧急出口座位的机票。此前两天，韩亚航空一架这一机型的客机准备着陆时，一名乘客突然打开舱门，导致多人呼吸困难。

26日，韩亚航空一架由济州飞往大邱的客机在降落前发生舱门打开事故。（图/中国央视新闻视频截图）

韩亚航空停售部分出口座位机票

中国央视新闻客户端报道，26日，韩亚航空一架客机从韩国济州飞往大邱，着陆前距离地面约213米高度时，一名坐在31A座位上的男子打开舱门，大风灌进机舱。客机最终安全着陆，机上乘客没有严重受伤，但有9名乘客因呼吸困难被送往医院。

韩亚航空目前有14架空客A321-200型客机，其中11架可搭载174名乘客，另外3架可搭载195名乘客。涉事乘客乘坐的是195座的机型，坐在31A座位上。依据韩亚航空的新规定，为保证飞行安全，上述174座机型的26A座位和195座机型的31A座位不再销售机票，即使航班满员也不例外。

物理上打开舱门存在可能性

综合北京参考消息网、武汉极目新闻报道，韩联社综合韩国国土交通部和航空业的解释称，普通客机的舱门设计成可以从内部快速打开，这是为了紧急情况而专门设计的。飞机上的人拉动杠杆，就可打开，且没有单独的锁定装置。这是为了在紧急情况下，当客机紧急迫降水面或机上发生火灾时，坐在紧急出口的乘客可以立即打开舱门，并帮忙疏散其他乘客。

当局和业内人士解释说，当飞机在1000英尺（约合305米）以上的高度时，由于飞机内外的气压差，舱门是无法打开的。但是，当飞机低于1000英尺的高度时，即使是在飞行中，物理上打开舱门也不是不可能的。

26日当天，韩亚航空OZ8124航班机舱门打开时，是在降落前的约2至3分钟，当时飞机在约200米上空，低空飞行。此时，机舱内外气压差减小的情况下，这名30多岁的男性乘客强行打开舱门，似乎并不困难。韩国国土交通部有关人士表示：“有可能是一开始舱门只打开了一点点，由于着陆时遇到强风，舱门被打开得很大。”

肇事乘客或面临最高10年的监禁

韩国国土交通部说，那名男子涉嫌违反航空安全法，已被警方拘留。韩国警方说，26日在韩亚航空公司航班飞行途中打开紧急出口的男子事后称，他当时“感觉窒息”，想赶快下飞机。

这名乘客被大邱警方带走接受问讯，他对警方说自己“最近失业后压力大”。

大邱警方的一位警探对记者说：“他觉得飞机的飞行时间比原本应该的要长，而且在机舱内感到窒息。他想赶快出去。”

这名乘客因违反航空安全法而面临最高10年的监禁。

据悉，这不是韩国第一例飞机舱门被打开的事件。

2019年9月，韩亚航空一架从仁川国际机场飞往柬埔寨金边的航班，因一名乘客试图开舱门而折返。当时舱门还没有打开，但由于出现“错误”信息，飞机在起飞4小时后返回仁川机场。2017年2月，仁川国际机场一架即将启程前往越南的大韩航空飞机舱门被打开，起飞延误了两个多小时。经查，当时开门的乘客将门把手误认为是卫生间的门把手，从而拉动了它。

编辑：万鲤