出发，去老挝！日本游客打卡中老铁路

随着全世界多地国际列车的增开，跨境游也成为不少旅行者们的首选。4月18日，中国国铁集团官方网站公布数据，4月13日，中老铁路国际旅客列车开行当天，中老铁路老挝段单日客货运量创新高，首次实现发送旅客超万人次、货物超万吨的“双破万”目标。自中老铁路国际旅客列车开行以来，乘坐列车往返中国老挝成为两地民众出行方式的新选择。当然，这趟列车也吸引了不少日本、欧美地区的国际旅游迷前来体验，不仅欣赏到了中老铁路的沿途美景，也开启了一段不俗的亚洲雄伟铁路之旅。

为跨境游注入新活力：中老铁路让老挝旅游火起来

北京时间4月13日8时8分，D887次“复兴号”动车组从中国昆明南站出发，将于10小时30分后到达万象站。这标志着中老铁路国际旅客列车正式开行。图为列车员在昆明南站站台迎接旅客。（图/中新社）

《昆明日报》报道，4月的老挝，骄阳似火，但游客出行热情不减。连日来，“钢铁丝路好风光”之“走进中老铁路”采访团沿着中老铁路磨万段万象站、琅勃拉邦站、磨丁站等沿线主要车站采集了不少沿途的好风光。自中老铁路开通以来，更多的旅客踏上了这片美丽的土地，为老挝旅游产业发展注入强劲动能。

来自老中铁路有限公司数据显示，截至4月14日，中老铁路老挝段累计开行旅客列车3049列，发送旅客222万人次。今年以来已开行旅客列车834列，发送旅客77.8万人次，客车平均上座率97.85%。

作为高质量共建“一带一路”的标志性工程,中老铁路老挝段每一座车站都颇具特色。万荣站将当地喀斯特地貌和南松河元素运用到室内吊顶设计中,展现出这座城市依山傍水的特色。万象站，以“檀木之城,中老之谊”为设计理念，深度融合中老两国文化传统，创造出既适应老挝当地气候、又满足交通建筑特殊功能的新型建筑形式。

万象市是老挝的首都，是一座历史悠久的城市，有塔銮寺、凯旋门、玉佛寺等景点，是很多游客到老挝后打卡的第一站。

“我4月13日乘坐中老铁路国际旅客列车到达万象，打算游玩过后，再从万象启程，去万荣、琅勃拉邦游玩。”在万象凯旋门前打卡拍照的四川游客许女士说。

琅勃拉邦是很多旅客到老挝后打卡的第二站。从琅勃拉邦站下车，乘车半小时后就能领略琅勃拉邦“千年古都”的风采。

夜市是琅勃拉邦的旅游特色打卡点之一。老挝当地时间4月17日17时，琅勃拉邦的街道上许多商贩开始摆摊，不到30分钟，琳琅满目的特色服饰、箱包、饰品、食物等摆满了街道，来自世界各地的游客会聚到这里。

“中老铁路开通以来，来琅勃拉邦旅游的人多了。2020年以前，生意好的时候，我一晚上只能卖60多份螺蛳粉，现在一晚上差不多可以卖150份。”在琅勃拉邦夜市销售特色小吃的一名女士介绍。

日本游客体验中老铁路：国际旅客列车开行给游客带来了极大便利

图为4月15日，在老挝万象，旅客在中老铁路万象站出站。（图/新华社）

新华社报道，正值老挝新年，无论是万荣站还是万象站，检票口都有大量旅客。他们中有的是回家与家人团聚，有的是去景点旅游，其中不乏从欧美国家来的游客。

从万荣站出站的加拿大游客迈克尔说，这是他第二次带家人来老挝旅游。“上次来时,由于交通不便只去了万象。现在有了中老铁路,便捷舒适,票价合理，可以把老挝北部转个遍了，相信这趟旅程会很愉快。”

同样坐上这趟列车的还有来自日本的游客。

北京环球网报道，在上车后，这位日本游客说，中老铁路国际旅客列车开行给游客带来了极大便利。乘坐列车从万象到景点密集的万荣可以实现当天往返。来老挝旅游的目的地大多是古都琅勃拉邦，从万象至琅勃拉邦，从前即使乘坐巴士也需要花费10个小时。因此许多旅客选择飞机，但由于飞机容量小、航班少，总是拥挤不堪。现在客运列车开通之后，一个多小时便可到达。

坐这趟列车除了可以享受到在老挝旅游的便利，从旅游的角度来看，中国游客中午从中国边境的磨憨站出发，乘坐中老专列后换乘泰国列车，第二天早上就可以到达曼谷。在老挝北部换乘，前往泰国、马来西亚、新加坡旅行也十分方便。来自中国的游客仅需在出国境前查验签证即可。

这位日本游客表示，如果是铁路迷，也可以先从北京、上海等地到昆明，再换乘中老铁路，开启一段属于亚洲的雄伟铁路之旅。

编辑：园子