日本记者体验中老跨国高铁，部分日本网友酸成柠檬精

导语：日媒跟随中老跨国高铁感受“一带一路”，部分日本网友酸成柠檬精。‍‍‍‍‍‍ 第三届“一带一路”国际合作高峰论坛以顺利昨日在北京闭幕。以“抚古观今、拥抱未来”为主题，21世纪丝绸之路的景观包含着以北京天坛为起点，穿插高铁、中欧班列、新能源汽车等，突出各国互联互通的景象……

说到“一带一路”的高铁建设，不得不提到连接老挝的中老铁路，是高质量共建“一带一路”的标志性工程。总工程费1兆日元，7成由中国出资，剩下的大部分也是从中国融资的。

日本记者带着崇敬的心，踏上了从中国云南昆明到老挝首都万象的跨国高铁。

列车从昆明南站出发，一路向南，经过风光瑰丽的西双版纳，穿越中老边境友谊隧道，经停老挝琅勃拉邦、万荣等城市，驶向老挝首都万象。

列车信息、广播和服务标识均采用中文、老挝语、英语3种语言。总程约1035公里，9个半小时就可到达万象。

列车停靠万象站后，熙熙攘攘的旅客走出车站，日本记者惊讶的发现，走进这座城市大街小巷到处都可以看见中文，随便坐下来吃一份中餐，也可以扫码支付宝或者用人民币现金支付。单独看到这段新闻没有看开头的话，还以为是巡游中国吧。‍‍

要知道东南亚其他部分国家高铁项目是毫不犹豫地选择了日本，可是现在却都成了“纸上谈兵”依旧处于难产状态。‍‍ 有部分网友酸成柠檬精，见不得这样的中国实质性超越：‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 当然，也有觉得中国很厉害，这个工程很了不起的日本网友：‍‍‍‍‍

值得一题的是，在日本，“一带一路”的研究机构和专家学者也不少，包括“一带一路”日本研究中心、日中“一带一路”促进会、“一带一路”日中支援财团等，甚至在许多大学的经济学、经营学等课程中，还会有教授专门对“一带一路”的相关内容研究和讲解。 毕竟，日本的企业也同样利用“一带一路”所构建的交通网络，将日产的货物运送到了欧洲各地等，经济互惠非常明显。 另外，预计通过中国的投资开发，老挝经济增长率在今年将上升4%。日媒也报道了接下来中国“一带一路”在老挝的建设计划。

老挝是内陆国家，没有大海。所以接下来，中国将接通能让老挝连接上内陆的那边大海。

中国共有三条路线连接东南亚的铁路构想。目前已经开通的只有老挝，在东西的路线进展缓慢的情况下，正在建设通过柬埔寨出海的铁路路线。

据报道，包括道路在内，柬埔寨的基础设施还不完善。去年开通的第一条高速公路将以前需要5~6个小时的首都金边和港口城市施亚努市之间的距离缩短了2个多小时。

“一带一路”倡议，跨越的不仅是山海之远，更迈过了发展的阻隔；畅通的不仅是贸易往来，更是经济血脉与人民相亲。 “一带一路”合作从亚欧大陆延伸到非洲和拉美，150多个国家、41个国际组织签署共建“一带一路”。

10年来，“一带一路”开拓出一条通向共同发展的合作之路、机遇之路、繁荣之路。务当昂扬奋进，奔向下一个金色十年！”