自行车违反交通规则要“摊事”了，日本网友：大快人心

在我们的印象中，日本是个名副其实的汽车生产大国，产销量在世界上名列前茅，日本品牌的汽车几乎遍布世界的每一个角落。但，日本还是一个自行车大国。 特别是在东京生活的朋友，特别能感受到日本自行车大国的氛围，对于上班族来说平常上下班搭电车的比较多，但要是在家附近买个菜，或者上学，送外卖，自行车更为方便。 甚至日本警察通常在执法时，也是骑自行车前往。 日本的自行车有个特殊的地方，就是在车前方需要安装一个车头灯，夜晚骑车时，必须开启灯光照明，如果忘了开灯，在骑车路上万一遇到警察的话，会被强行拦截下来，然后就是被一阵盘问加教育。 现在是这样（盘问加教育），但以后若是骑车忘了开车头灯，有可能就要被罚款了。 日本警视厅最近研究对自行车违反交通规则引入“违例金”制度，一旦自行车违反交通规则，警察厅考虑向违规者开“蓝色罚单”，为此，警视厅讨论将在年内汇总制度内容，最早在明年的定期国会上修改法律。 据警视厅统计的数据显示，当前自行车事故整体减少的同时，但与行人之间的交通事故去年达到2905件，连续2年呈增加趋势。另外，与自行车有关的死亡重伤事故中，7成以上自行车方面有违规嫌疑。 对于这种恶性骑车行为，日本全国加强了管制，去年共发现2万4549件。这是10年前的3倍以上。 按照现在的制度，恶意违反自行车交通规则会被追究刑事责任，也就是会被开“红色罚单”。但如果是这样，处罚程序需要很长时间，对违法者和警察都是很大的负担，而且实际上被起诉的只有1~2%。 因此，警视厅开始讨论引入交通违例金制度，即所谓的“蓝色罚单”，自行车也将和汽车、电动滑板车一样，作为行政处分要求缴纳违例金。 被处罚对象将可能包括自行车逆行、闯红灯、妨碍行人等危险的骑车行为。同时还将讨论管制的方式，以及自行车方便使用的道路交通环境的整备等问题。 因为自行车不像汽车驾照那样，没有违章记分。处罚对象年龄，将参考16岁以上的电动滑板处罚制度。 据日本自行车产业振兴会透露，2021年度全国自行车拥有量达到5700万辆。 警视厅的专家研讨会将从8月末开始召开，预计年内将整理出建议。接受建议后，警察厅最早将在明年的定期国会上修改法律。 有日本网友称，在道路交通法中自行车和汽车应该是一样的待遇，甚至可以作为轻型车辆适用于道路交通法。会经常看到骑车的人在人行道上乱跑、不停按铃、闯红灯、逆行等，也会酿成人身事故。这种危险的驾驶也会危及生命。加强管制是必要的。加入处罚制度也能起到抑制作用。 还有网友叫道，这个绝对要施行。闯红灯、逆行、玩手机，什么都有。我觉得制作驾照也是可以的。