号称“日本过山车之王”的FUJIYAMA过山车行驶过程中忽然停止，所幸无人伤亡

“过山车之王”

5月28日下午7点前，山梨县富士吉田市的游乐园富士急游乐园的过山车“过山车之王FUJIYAMA”在行驶中发生停止。 有17名乘客被停留在了离地面70公尺的高空轨道中。 过了一小时后，乘客才安全地回到了地面。 所幸的是由于全部安全撤离，并未有人受伤，目前园方正在调查详细情况和原因。 FUJIYAMA过山车被称为翻滚项目之王，又长又高又快落差又大。在全球的过山车中也是位列前茅。

过山车作为游乐场的必备项目，被许多追求刺激的人喜欢，因此大部分游乐场都将过山车的设计作为整个项目的核心，立志做出创新的改动。 不论是水上过山车、翻转过山车，每当路过时都能听见上面游客撕心裂肺的尖叫声。 BBC曾经盘点了游乐园发生的6大事故，其中一半都是过山车事故。 2007年，日本一天之内两个游乐园的过山车发生事故。 其中本大阪府吹田市万博纪念公园游乐园过山车的车轴发生断裂，导致1人死亡，1人重伤，20人轻伤。 当天下午，福井县坂井市“奇异之国”游乐园一辆双人过山车突然停止，被后车追尾，导致3人受伤。

2021年，富士急游乐园内的“Do-Dodonpa”过山车在2020年12月至2021年8月间。 4名年纪在30多岁至50多岁的游客乘坐该过山车后，分别发生颈部与背部等处骨折，完全康复则需1至3个月。 “Do-Dodonpa”过山车高约49公尺、环径达39.7公尺，2017年进行翻新，能在出发后1.56秒就加速至时速180公里，相当受到欢迎。 据曾经乘坐过“Do-Dodonpa”过山车的游客反映说，“只要头稍微抬起来，一加速，就会撞到头，就很痛”。 “如果自己用力把头往前挪，拐弯的时候感觉会受伤”，明显感到体验的过程十分痛苦。

据指园方每次接获通报，都会检查轨道、车辆与设备，第3起事件后更测量加速度。 但都找不出任何问题，最终判断受伤乘客们没有保持正确姿势，因此决定继续营运。 随后，富士急游乐园12日收到第4起通报，尽管依旧找不到机器问题所在。 还是决定暂停营运跟实施全面检查，直至查明原因与制定预防同类事件再次发生的计划。 对此，日本大学研究过山车设计的建筑学专家表示，过山车导致骨折的事故几乎是闻所未闻。 因为过山车的设计必须严格遵照政府出台的标准，而现在发生多起类似事故显然是不正常的。 这不禁让我们产生了深深的畏惧和疑惑：过山车还能坐吗？

据了解，过山车时如果前仰、后仰时受到的力量过大，再加上本身肌肉力量不是很强，就会导致颈椎错位。 并且如果在乘坐过山车时坐姿不合适，同时又突然加速，可能会导致颈椎过伸性损伤。 甚至过于剧烈的活动有可能造成眼内压力过大从而伤害眼睛，严重的甚至会出现眼盲情况。 此前就有一名12岁的小孩，在公园玩过山车的过程中，由于速度太快，转换过急，造成了视网膜脱落。 好抢救及时，视网膜重新安装回去，才不至于从此失明。 总之，对于游客来说，游乐园非常好玩。 对于游乐园本身来说，则要始终保持警惕，为游客的安全负责。 值得庆幸的是，这一次只是发生了悬停，可能未必是技术或者硬件问题，但也足以敲响警钟，提示园方要经常检查。 稍有疏忽，就有可能发生意外，原本来休闲放松，却“乐极生悲”。