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果然是坠海了,台军失联F-16战机位置已经找到,在水下1000米

  • 2020-11-22 19:19:54
  • 来源:搜狐

据环球网11月21日快讯,在11月17日夜间台军第5混合战术战斗机联队26作战队上校飞行员蒋正志驾驶的F-16战斗机(机号6672)失联4天后,这架F-16战机的具体位置已经被搜寻到,失事海域的水深达到1000米。

台军搜救部队连续两天接收到战机黑匣子(飞行数据记录)发出的微弱FDR信标信号,经过交叉定位,已经标定了失事战机的详细位置。这种信标信号是由飞行数据记录器发射出来的,这种设备台军称为飞航资料纪录器(Flight Data Recorder,FDR)。

目前打捞船已经驶离花莲港,准备进行水下侦测拍照,确定F-16战机在海底的准确位置之后,将进行打捞工作。黑鹰搜救直升机和S-70C型反潜直升机也进行打捞配合。不过,最近今天失事海域的海况非常恶劣,海流强大造成探测仪器与水下摄影机操作困难,作业难度极大,具体打捞行动还需要暂缓进行。

F-16战斗机是上世纪90年代台军从美国引进的,在台服役的时间已经有23年。不过,在服役的23年间,F-16战斗机就麻烦不断,目前已经坠毁8架,导致8名飞行员死亡。

该机坠毁于台花莲外海大约8海里的位置,根据台军最后的雷达图像显示,这架F-16战机在进行对抗演练的穿云飞行时落海,当时飞行员没有通过无线电汇报任何机械故障,也没有任何拉起或弹射的动作,可以基本确定为由于天气原因造成的"空间迷向"。

尽管失事战机飞行员蒋正志为上校军衔,44岁,飞行总时数超过2230小时,飞行经验比较丰富。但这位上校飞行员在坠海之前,可能根本不知道自己的飞行姿态已经发生了严重的反向错误。

这个就是飞行数据记录仪(俗称黑匣子),外表通常为红色,而不是传说中的黑色。黑匣子纪录的飞行数据包括语音通话的录音,姿态传感器的备份弹道,数据通常保存在磁带里,外面有个坚固的外壳保护,自带信标机,飞机失事后能够自动向外界发射一段时间的无线电信标新号。通常大型民航客机的黑匣子信号可以维持30天。

台军经过初步调查后认为,F-16战机发生机械故障的可能性比较低,很可能是发生空间错觉导致坠海的。外界军事专家普遍认可这种说法。认为这个推断是合理的。尽管失事的这架F-16战机的机龄有23年,但不久前才刚刚做完技术中修,飞机的整体技术状态应该是比较可靠的。

该机失联的时候,正在进行夜间对抗战斗训练,台军此前公布了第26作战队对抗训练时友机的平视显示器显的视频录像,表明当时几架战机的操作环境为黑夜,F-16战机在爬升过程进行了穿云动作,并在云层中进行过多次复杂的转弯。此时气象条件恶劣,海上的云层较低,飞行员很容易产生错觉,陷入无法掌握飞机真实高度和姿势的情况,导致空间迷向而坠海。

战斗机海上飞行因为空间迷向而坠海的事故并不罕见。在去年8月,日本航空自卫队三泽基地(青森县)就发生过F-35A隐形战机在太平洋海域坠落的事故,这次也是由于云层较低导致空间迷向造成的事故。

由于这架F-16最后的运动轨迹是在20秒内从2100米高度骤降至0米高度,降率为105米/秒,俯冲速度大约900公里/小时,高速入海会造成战斗机瞬间解体,所以据分析台军很可能无法在水下打捞到完整的机体,找到飞行员遗体的希望很渺茫。

(编辑 罗密欧)

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